其为5节49mU型主臂设计，14t配重

作为当地首家工程机械设备服务公司，当时项宝峰并无前车可鉴，只能到更大的城市寻求经验。在售后服务方面，尽管我们地处地广人稀的地带，但是一有问题徐工售后服务人员都能够积极响应，毫不怠慢。

该系列新品是徐工在深入的市场调研基础上，强势引入轿车行业开发定制车型，关注驾乘体验的发展思路下诞生的升级产品。而与其他品牌的起重机相比，项宝峰则表示徐工G一代新品的轻量化设计在众多品牌的产品中做的最好，相较其他品牌起重机自重要轻很多的徐工G一代新品，使得油耗大大降低，如此一来我的创收自然就高了。来自鄂尔多斯的徐工起重机用户项宝峰是这句话最好的诠释者。大家熟悉之后，我逐渐从他们口中得知这里资源丰富，是西部开发的重点建设对象，未来工程机械行业在此前景可期。当前，项宝峰已拥有8台徐工起重机，涵盖20~110吨级产品，占公司全部设备7成以上。

于是，他开始走市场，做调研。正因拥有徐工，我人生的转变才得以更为成功，作为徐工的铁杆粉丝，未来我将继续追随徐工，与徐工起重机一起携手打造更多人生高光时刻!。所以，用户改造一定要去当地生态环境局公示的治理维修点进行改造。

为此，中国工程机械工业协会副秘书长王金星认为：对于老旧设备，如果改造成本相对新品成本过高，可以优先选择退出，购买能够满足排放标准的新设备进行替换。国四标准则主要加强了对氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的限制要求，尤其是对颗粒物(PM)限制幅度更大，其中氮氧化物(NOx)削减13%～45%，颗粒物(PM)削减50%～94%装用小型点燃式发动机的非道路移动机械安装氧化型催化转化器(OC)，提前达到国家下一阶段的非道路移动机械排放标准。这3者是国三阶段排放标准下发动机升级普遍采用的技术方案，也将会是国四阶段可选择的缸内减排技术。

这一数据足以表明，目前市场上一部分在用设备急需进行检测及改造。天津有些车主不明白装什么东西，就在某宝上买一些三无产品，结果使用一两次就又没效果了，既花了钱又没办成事儿。

相关阅读： 【环保正解】一机一码 非道路移动机械正式进入挂牌时代 【环保正解】警惕：无挂牌工程机械将面临禁止施工风险! 【环保正解】CNAS!在用非道路移动设备排放检测认准这个 非道路移动机械环保信息采集微信小程序登录入口。后处理装置维护保养记录单 目前，各地生态环境部门已逐步开始对本地符合标准非道路移动治理改造标准的企业进行评审公示，中国环境保护产业协会也对此发布了一批经资质审核可进行非道路移动机械后处理装置安装或改造的企业，需要进行后处理装置改造的用户可主动关注相关部门或当地生态环境局的通知公告。国四标准则主要加强了对氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的限制要求，尤其是对颗粒物(PM)限制幅度更大，其中氮氧化物(NOx)削减13%～45%，颗粒物(PM)削减50%～94%。为此，中国工程机械工业协会副秘书长王金星认为：对于老旧设备，如果改造成本相对新品成本过高，可以优先选择退出，购买能够满足排放标准的新设备进行替换。

问题一：什么是后处理装置? 后处理装置是在用柴油车排放治理的通俗简称，其工作原理是在柴油机械排气系统中安装颗粒物(PM)排放后处理装置和氮氧化物(NOx)排放治理组合装置，降低排气中颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)排放的行为。在此，第一工程机械网希望广大工程机械行业从业者能够从现在开始积极配合国家进行摸底调查和编码登记，同时，通过正规渠道进行设备维修或改造，避免因为无牌或排放不合规被禁止施工甚至罚款。装用大型点燃式发动机的非道路移动机械安装三元催化转化器(TWC)等排放控制装置。并且，非道路移动机械维修企业应配备必要的排放检测及诊断设备，确保维修后的非道路移动机械排放稳定达标，同时妥善保存维修记录。

对于新生产的非道路移动机械，国家鼓励生产企业能够通过机内净化技术降低原机排放水平，装用压燃式发动机的非道路移动机械安装壁流式颗粒物捕集器(DPF)、选择性催化还原装置(SCR)。部分地方生态环境非道路移动机械排放治理改造企业信息备案公告 下一步，全国将强制实施非道路移动机械第四阶段排放标准。

非道路移动机械DOC/DPF后处理总成 据知情人透露，目前市场上根据设备功率、排放标准、使用年限等进行不同改造的费用也不相同，很多设备的改造费用都高达2万~4万元。倡议 在前一期，警惕：无‘挂牌 工程机械将面临禁止施工风险推文中，记者曾提到，2018年国家生态环境局曾对北京市在用工程机械设备进行了排放抽样抽查，10000台取样设备中便有1800台设备排放不达标。

在非道路移动机械领域，国三排放标准的实施令氮氧化物(NOx)排放量降低50%左右。问题三：能够进行改造的企业有哪些? 《柴油车污染治理攻坚战行动计划》明确提到，2020年年底，将在全国建设1000座柴油货车排气超标维修治理站。所以，用户改造一定要去当地生态环境局公示的治理维修点进行改造。问题二：改造费用大约多少? 在2018年发布的《非道路移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求》征求意见稿中已明确规定，对装用 37kW ~ 560kW 柴油机的四阶段新机非道路移动机械应加装壁流式颗粒物捕集器(DPF)，同时提出了颗粒物数量应小于 51012#/kWh 的要求，且要求颗粒物捕集器再生时不能有可见烟。根据《中国机动车环境管理年报(2018)》的统计，非道路移动机械在保有量仅为机动车保有量1/6的情况下，其排放的氮氧化物(NOx)573.5万吨、颗粒物(PM)48.5万吨，与机动车排放的氮氧化物(NOx)574.3万吨、颗粒物(PM)50.9万吨相当。国外企业大多技术路线采用高压共轨+EGR(可选)+不同的后处理技术，具体见下图： 国外企业后处理装置技术路线（仅做参考） 高压共轨或单体泵技术可以在燃烧阶段很好地减少排放污染物的产生，增压中冷(TC)及废气再循环技术(EGR)则是进一步改善燃烧环境，减少排放。

毋庸置疑，非道路移动机械与传统的机动车辆相比，在功率分布上更为宽泛，能源消耗上更加突出，造成的污染也更加严重。在后处理装置改造方面，降低氮氧化物的措施有选择性催化还原转换器(SCR)，降低HC、CO的有氧化催化转换器(DOC)，降低颗粒物的有颗粒氧化催化转化器(POC)以及颗粒捕集器(DPF)。

天津市机动车排污检控中心刘勇工程师曾建议。非道路移动机械国三及国四排放污染物限值对比 为了控制大气污染，生态环境部对不同领域的动力机械污染物排放量进行了限制

标准明确了非道路柴油移动机械排气的不透光法烟度(光吸收系数)和林格曼黑度级数不应超过表1规定的限制。部分地方生态环境局监测机构名单公示 北京市生态环境局机动车排放管理中心监察科副科长苏学田曾在BICES 2019 后处理装置会议中强调过：并不是说不冒黑烟的工程机械设备排放就一定合格，也不是说所有国三设备排放就一定满足标准，我们是依据实测数据来断定排放是否合格，是否违规! GB36886-2018检测规定中明确表示，生态环境主管部门也可对林格曼烟度检验合格的非道路柴油机械继续采用不透光烟度法进行现场排气烟度检验，排气烟度(光吸收系数)满足标准，判定合格，否则为不合格。

问题二：检测不合规的老旧设备还可以继续施工吗 ?对于具备改造条件的老旧工程机械设备，生态环境部出台了《非道路移动机械污染防治技术政策》公告，鼓励地方政府及企业加强对在用非道路移动机械排放检测及检修。所以，并不是排放不合格的机械设备就永远无法进行施工。（点击查看：非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法文件）非道路移动机械环保信息采集微信小程序登录入口。依据实测数据与对应表1中的数值进行比对，如果非道路柴油机械的林格曼烟度超标，则判定烟度排放检验不合格。

中国工程机械工业协会于2019年9月正式成立中国工程机械工业协会工业互联网分会，在行业积极响应国家环保政策的同时，大数据、物联网、云计算等工业互联网技术，为行业对产品的在役监管、生产监管、排放监管、退出机制等提供了先进的信息技术保障，将成为工程机械领域贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》相关要求的有力支撑。根据GB36886-2018规定，全国多数城市已划定了低排放区区域，非道路机械施工排气烟度严格执行表1中Ⅲ类限值。

今日，再为广大工程机械用户梳理一下工程机械设备排放检测方法。近期，通过与中国工程机械工业协会副秘书长王金星交流以及对中华人民共和国生态环境部、中国环境保护产业协会的相关文件查阅，第一工程机械网记者分别给广大工程机械网友梳理了非道路移动机械编码登记和排放不达标所面临的处罚问题。

该标准适用于在用非道路柴油移动机械和车载柴油机设备的排气烟度检验。为此，中国工程机械工业协会王金星副秘书长表示：希望各地方生态环境局公示各辖区具备非道路柴油移动机械排放检测能力的检测机构名单，这些机构必须是获得CNAS实验室认证认可的相应烟度检测机构。

2019年9月中国工程机械工业协会工业互联网分会正式成立 近年来，随着工业互联网大数据的不断发展，为顺应时势，勇担重任。非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法2018年9月27日，为防治装有柴油机的非道路移动机械排放颗粒物对环境造成的污染，生态环境部国家市场监督管理总局制定并发布了《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》(以下简称：GB36886-2018)，并且在2018年12月1日正式实施。检验方法如下：一、 烟度检验工况：检测的机械设备必须充分预热，在机械设备连续测试过程中，应确保发动机处于正常工作状态下;二、 烟度检验方法：1、 使用不透光烟度计，连续测量柴油机排气的光吸收系数;2、 使用林格曼烟度测量仪器进行测量。检测：GB36886-2018，正式规定了非道路柴油移动机械排气烟度限制及测量方法。

排放不合格的机械设备首先可以通过维修等措施达到排放标准，或加装/更换符合要求的污染控制装置，使其达到规定的排放标准，即可正常进行施工。各地已开始对在用非道路移动机械进行检测各地已开始对在用非道路移动机械进行检测 问题一：用户去哪里检测?现实中，非道路移动机械烟度检测面临诸多问题，眼下最急的莫过于用户不知去哪里检测?有哪些检测机构?检测标准是否认可?等一系列问题。

如此前北京市出台的机动车和非道路移动机械排污防治条例二次审议稿中明确提出，使用排放不合格非道路移动机械，由生态环境行政主管部门依法处罚，并责令限期维修，经维修排放仍不合格的，不得在北京使用。需要注意的是，设备改造一定要在正规渠道进行，保证改造质量和改造效果，否则改造后若再次出现排放检测不合格情况，或将面临无法继续施工风险

该标准适用于在用非道路柴油移动机械和车载柴油机设备的排气烟度检验。问题二：检测不合规的老旧设备还可以继续施工吗 ?对于具备改造条件的老旧工程机械设备，生态环境部出台了《非道路移动机械污染防治技术政策》公告，鼓励地方政府及企业加强对在用非道路移动机械排放检测及检修。

(责任编辑：李小璐)